Due golfari di sollevamento possono sembrare identici su uno scaffale e tuttavia avere limiti di carico di lavoro molto diversi. Un semplice golfare per macchinari valutato per 2.000 libbre in una trazione dritta può diventare pericoloso con un angolo di 30 gradi, mentre un tipo di spalla della stessa dimensione mantiene una valutazione ridotta ma definita. Questa guida tratta i tipi di golfari utilizzati nel sollevamento industriale, come vengono assegnati i limiti di carico di lavoro in base alle dimensioni, cosa succede quando cambia la direzione del carico e le regole di installazione e ispezione che mantengono affidabile un punto di sollevamento. La conclusione arriva prima: decidere la direzione del carico prima di selezionare il bullone e utilizzare uno schema a spalla o un anello di sollevamento ogni volta che il carico può spostarsi da una linea verticale diritta.
Cos'è un golfare di sollevamento e quando dovresti usarne uno
Un golfare di sollevamento è un dispositivo di fissaggio in acciaio con un anello chiuso a un'estremità e un gambo filettato all'altra. Si avvita in un foro filettato in macchinari, matrici, stampi, valvole o acciaio strutturale per creare un punto di sollevamento. L'imbracatura o il grillo agganciano l'occhiello e la forza di sollevamento passa attraverso il bullone nella struttura di supporto. I golfari sono compatti, economici e disponibili con filettature di diverse dimensioni, il che li rende la scelta predefinita quando la direzione del carico è nota e controllata.
Bulloni a occhiello semplici per macchinari rispetto a golfari con dado a spalla
Due modelli coprono la maggior parte dei lavori di sollevamento industriale. Un semplice golfare per macchinari non ha spalla sotto l'occhio e il suo occhio è formato in linea con il gambo. È progettato solo per tiri verticali diritti. Un golfare con dado a spalla ha una spalla lavorata tra l'occhiello e le filettature e questa spalla si posiziona saldamente sul pezzo in lavorazione per sostenere parte del carico di flessione quando la trazione non è perfettamente verticale. Con una trazione puramente in linea, entrambi i modelli gestiscono il carico nominale, ma una volta che l'angolo dell'imbracatura si allontana dall'asse del bullone, il modello semplice perde rapidamente capacità.
| Punto di confronto | Golfare semplice per macchinari | Bullone ad occhiello con dado a spalla |
|---|---|---|
| Struttura | Nessuna spalla sotto gli occhi | Sedili a spalla lavorati in superficie |
| Caricamento consigliato | Tiro verticale in linea | Tiro in linea più tiro angolare limitato |
| Capacità angolare | Non classificato per angoli superiori a 15 gradi | Fino a 45 gradi con riduzione |
| Utilizzo tipico | Ascensori verticali morti, punti temporanei | Imbracature ad angolo, sollevamento di attrezzature |
| Riferimento normativo | ASME B18.15 e tabelle di carico del produttore | ASME B18.15 e tabelle di carico del produttore |
Utilizzare questa tabella come punto di partenza e non come sostituto della tabella di carico fornita con il bullone acquistato. Il materiale, la finitura, la dimensione della filettatura e la resistenza del foro filettato cambiano tutti la valutazione reale.
Limiti del carico di lavoro in base alla dimensione della filettatura e alla disposizione dei bulloni
Per un golfare a spalla caricato direttamente in linea, le valutazioni seguono da vicino la dimensione della filettatura. La tabella seguente utilizza valori rappresentativi per un bullone in acciaio al carbonio posizionato su una superficie in acciaio con innesto completo della filettatura. I golfari semplici per macchinari di solito hanno valori inferiori e le versioni in acciaio inossidabile possono differire, quindi verificare sempre con il certificato di prova del fornitore.
Classificazioni in linea rappresentative per golfari con spallamento in acciaio al carbonio.
La tabella qui sopra mostra i valori WLL in linea rappresentativi per i golfari di tipo a spalla con dimensioni della filettatura da 1/4 di pollice a 1 pollice. Il passaggio da 1/4 di pollice a 3/8 di pollice raddoppia la valutazione e ogni aumento del diametro aggiunge capacità più velocemente rispetto al passaggio precedente. Un bullone a occhiello con spallamento da 1 pollice trasporta circa 20 volte il carico in linea di un bullone da 1/4 di pollice, motivo per cui la dimensione della filettatura è la prima specifica che un acquirente dovrebbe confermare. Questi valori si applicano al solo bullone, non all'intero assieme. Il materiale maschiato, l'impegno della filettatura, la distanza dal bordo e le condizioni della superficie contribuiscono tutti alla reale capacità del punto di sollevamento. Se la parte ricevente è in alluminio o ghisa, la valutazione dell'assemblaggio potrebbe essere ben inferiore alla valutazione del bullone, quindi verificare il substrato prima di fare affidamento sulla tabella.
Carico angolare: dove le selezioni dei golfari vanno errate
Una cinghia tirata ad angolo crea due forze: una trazione diretta lungo il gambo e una forza di flessione sull'occhiello. La forza di flessione è ciò che punisce i normali golfari. Per un golfare a spalla, ridurre il carico di lavoro a circa la metà con un angolo di 15 gradi e a un quarto con un angolo di 30 gradi. Oltre i 45 gradi, un golfare standard sulla spalla non è un punto di sollevamento sicuro. Un semplice golfare per macchinari è limitato a una trazione dritta o a un offset massimo di 15 gradi con una grande riduzione.
Mantenimento della capacità per punti di sollevamento a spalla, piani e girevoli.
Il grafico a linee mostra la rapidità con cui la capacità scompare una volta che la trazione si allontana dall'asse del bullone. La linea rossa per il golfare della spalla scende dal 100% in linea al 50% a 15 gradi, al 25% a 30 gradi e circa al 12% a 45 gradi. La linea tratteggiata grigia per il golfare normale del macchinario è ancora più rigida e raggiunge lo zero a 30 gradi perché questo modello non è approvato per il carico angolare. La linea verde per un anello di sollevamento girevole rimane vicina alla piena capacità perché la sua base girevole segue la direzione del carico. Il significato pratico è diretto: un golfare sulla spalla da 10.000 libbre a 30 gradi è valido solo per circa 2.500 libbre. Trattare qualsiasi cambiamento nell'angolo dell'imbracatura come un cambiamento nella valutazione del punto di sollevamento e verificare l'angolo finale prima di ogni sollevamento.
Regole di installazione che tutelano il rating
Il miglior golfare del catalogo si guasta presto se l'installazione è errata. Inizia con filettature pulite sul bullone e nel foro filettato; sporco, vernice e sbavature modificano la sede e creano un falso morsetto. L'impegno della filettatura dovrebbe raggiungere almeno un diametro del bullone nell'acciaio e circa un diametro e mezzo nei materiali più morbidi. Quando l'occhio non si allinea con la direzione del carico, aggiungere rondelle o un distanziale sotto la spalla finché non si allinea; non arretrare mai il bullone per allineare l'occhio. L'imbracatura dovrebbe trovarsi sul piano dell'occhio e un grillo è preferibile a un gancio quando la connessione si muove.
- Verificare che il foro maschiato sia sufficientemente profondo per l'innesto completo della filettatura.
- Posizionare completamente la spalla su una superficie piana.
- Orientare l'occhio in modo che il carico sia in linea con il piano dell'occhio.
- Utilizzare un distanziatore o delle rondelle per allineare l'occhiello invece di lasciare i fili esposti.
- Non verniciare mai un golfare di sollevamento, poiché la vernice nasconde crepe e segni di usura.
- Non modificare, lavorare, saldare o riscaldare un golfare.
Decisioni di controllo e di pensionamento
L'hardware di sollevamento ha una vita utile e un golfare merita la stessa abitudine di ispezione di un'imbracatura o di un grillo. Prima di ogni utilizzo, verificare la presenza di gambo piegato, occhiello aperto o deformato, filettature incrinate, vaiolature dovute a corrosione e segni che il bullone sia stato tirato ad angolo. Un controllo visivo rileva la maggior parte dei problemi, ma le filettature danneggiate all'interno del foro filettato possono essere altrettanto pericolose. Se l'occhio non è più centrato, il gambo mostra una piega o la spalla non è più in posizione piatta, ritirare immediatamente il bullone. Non raddrizzare, saldare o riutilizzare un golfare deformato; il costo di una sostituzione è ridotto rispetto a un carico caduto.
Quando un anello di sollevamento girevole è la scelta più sicura
Alcuni lavori di sollevamento spingono un golfare oltre la sua forma naturale. Se il carico viene sollevato con un angolo ripido, se può ruotare o se l'imbracatura può scivolare durante il sollevamento, un golfare fisso crea uno stress di flessione difficile da prevedere. Un anello di sollevamento girevole è lo strumento corretto per queste condizioni.
Anello di sollevamento girevole con base a 360 gradi Questo anello di sollevamento ruota per mantenere allineato il percorso del carico, evitando lo stress di flessione che i golfari fissi sono rivolti ad angolo. Adatto per matrici pesanti, stampi e scelte multidirezionali. Visualizza il prodotto → Un anello di sollevamento girevole ha una base che ruota di 360 gradi e una staffa che si articola con l'imbracatura, in modo che il percorso del carico rimanga allineato con l'anello invece di piegare un occhiello fisso. Ciò elimina la maggior parte della penalità angolare che riduce le caratteristiche dei golfari, motivo per cui gli anelli di sollevamento sono preferiti per matrici, stampi e componenti di macchine pesanti prelevati da diverse direzioni.
Anello di sollevamento di tipo rotondo sospeso dritto per tiranti verticali Un anello di sollevamento di qualità che gestisce i sollevamenti verticali in modo affidabile, offrendo un'alternativa economicamente vantaggiosa laddove gli angoli sono prevedibili. Considera la possibilità di standardizzare questo aspetto per i tiri diretti. Visualizza il prodotto → Il compromesso è il prezzo: un anello di sollevamento di qualità costa più di un golfare e le regole di ispezione sono simili o più rigide. Per un acquirente che gestisce molti punti di sollevamento, la politica pratica è quella di standardizzare i golfari per i tiri verticali diritti e utilizzare anelli di sollevamento ovunque l'angolo o la rotazione siano incerti.
Anello di sollevamento a sospensione laterale per carichi angolati Progettato per applicazioni con sospensione laterale, questo anello di tipo oscillante si adatta alla rotazione del carico e alle variazioni di angolo. Usalo quando i punti di sollevamento richiedono una soluzione di attacco flessibile. Visualizza il prodotto → Un angolo di 30 gradi separa chiaramente i tre design dei punti di sollevamento.
Il grafico a colonne confronta la capacità utilizzabile di tre tipi di punti di sollevamento quando il carico tira con un angolo di 30 gradi. Il golfare semplice della macchina ha una capacità approvata pari a zero in questa condizione, quindi è contrassegnato come non consentito. Il golfare sulla spalla mantiene circa un quarto della sua potenza in linea, il che può essere adatto agli apparecchi di illuminazione ma diventa marginale per i componenti pesanti. L'anello di sollevamento girevole mantiene la maggior parte delle sue prestazioni perché si articola e trasporta il carico in linea retta. Lo stesso diametro del bullone e lo stesso peso possono quindi produrre margini di sicurezza molto diversi a seconda della progettazione del punto di sollevamento. Gli acquirenti che pianificano sollevamenti angolari dovrebbero confrontare il tipo di punto di sollevamento prima di confrontare il prezzo.
La maggior parte dei guasti sul campo attorno ai punti di sollevamento derivano da alcune cause ripetibili. La nostra recensione di problemi e soluzioni comuni relativi ai prodotti di sollevamento elenca gli errori che si verificano più spesso sul campo.
Checklist di selezione e consigli finali
Il processo di selezione si riduce ad alcune domande. Definire il peso del carico, il numero di punti di sollevamento, il materiale che manterrà i fili e la peggiore direzione di carico che potrebbe verificarsi durante il sollevamento. Verificare che il limite del carico di lavoro copra l'angolo del caso peggiore, confermare la dimensione della filettatura, il materiale e la finitura e chiedere al fornitore la documentazione del test. Se la risposta è un golfare sulla spalla, applicare le riduzioni angolari indicate nelle tabelle sopra; se la direzione del carico è incerta, spostarsi su un anello di sollevamento.
- Peso del carico e quota trasportata da ciascun punto di sollevamento.
- Dimensione della filettatura e classe della filettatura del foro maschiato.
- Angolo minimo tra l'imbracatura e l'asse del bullone in ogni fase del sollevamento.
- Materiale e durezza della struttura ricevente.
- Limite del carico di lavoro del golfare e del grillo o dell'imbracatura accoppiati.
- Registri di ispezione e documenti di certificazione.
Confronto radar delle tre famiglie di punti di sollevamento.
La tabella radar mette a confronto i golfari semplici per macchinari, i golfari con dado a spalla e gli anelli di sollevamento girevoli in base a cinque fattori di selezione. Il golfare semplice garantisce economia dei costi e semplicità di ispezione, ma ottiene il punteggio più basso in termini di tolleranza al carico angolare e resistenza alla fatica. Il golfare a spalla bilancia prezzo e prestazioni e rimane la scelta standard più pratica per i sollevamenti verticali e leggermente angolati. L'anello di sollevamento girevole domina il carico angolare e i fattori di allineamento, rinunciando a una certa economia dei costi e alla semplicità di ispezione. Le forme dei tre poligoni mostrano a colpo d'occhio i compromessi. Utilizzare questo confronto come controllo finale prima di impegnarsi in una famiglia di punti di sollevamento.
Acquistare l'hardware è la parte facile; definire la condizione di carico è ciò che mantiene le persone al sicuro. Ascensore gigante fornisce golfari, anelli di sollevamento e componenti di sollevamento circostanti in modo che l'intero percorso del carico rimanga coerente. Applica lo stesso controllo dell'angolo a ogni nuovo piano di sollevamento e pochi minuti spesi nella direzione peggiore preverranno la maggior parte dei guasti derivanti dai golfari caricati lateralmente.
