Due conducenti di pianali hanno chiamato il cantiere la stessa mattina con la stessa lamentela: la maniglia del cricchetto sui loro nuovi leganti ha toccato il fondo prima che la catena si stringesse e il carico si spostava ancora alla prima svolta. I leganti non erano deboli. Avevano la forma sbagliata per il lavoro. Un legante a cricchetto a catena è un dispositivo di tensionamento, non un'imbracatura di sollevamento, e funziona solo quando la lunghezza di avvolgimento, il tipo di gancio e il limite di carico di lavoro sono allineati con la catena che tira.

Quindi ecco la versione breve prima del dettaglio. Acquista prima il legante in base al limite di carico di lavoro e alla dimensione della catena, poi al tipo di gancio e per ultimo allo stile della maniglia. Tutto il resto si risolve con un metro a nastro e dando un'occhiata al timbro del grado sulla catena.

Cosa fa realmente un raccoglitore a cricchetto a catena

Un legante a cricchetto si trova tra due tratti di catena e li unisce fino a quando il gioco non viene eliminato. Il nottolino e l'ingranaggio mantengono la tensione mentre l'operatore aziona la maniglia con corse brevi, motivo per cui i raccoglitori a cricchetto sono adatti a lunghi tragitti e carichi pesanti dove un raccoglitore a leva avrebbe bisogno di più spazio di rotazione. I ganci di presa su entrambe le estremità agganciano la catena e ogni corsa riduce la lunghezza effettiva finché il carico non viene mantenuto saldamente contro il piatto o la sponda laterale.

Dominano due configurazioni. Nella legatura diretta, il legante si aggancia al punto di ancoraggio del rimorchio e la catena scorre fino al carico. Nella rilegatura indiretta, il legante collega una catena all'altra e l'intera tensione viene trasmessa attraverso il gruppo catena. Il percorso di carico è diverso, così come la routine di ispezione, ma la domanda di acquisto rimane la stessa: quale classificazione è contrassegnata sul raccoglitore e corrisponde alla catena che tirerà?

Una regola non è negoziabile. I dispositivi di fissaggio del carico sono dispositivi di fissaggio del carico e non sono mai idonei al sollevamento dall'alto. Se un cliente chiede un legante con cui sollevare, la risposta è un'imbracatura a catena e un paranco, non un legante più pesante.

Cricchetto o leva: decidere in base al gioco e al tensionamento

I raccoglitori a leva sono più economici, più veloci da aprire e adatti per brevi tirature in cui il conducente ha spazio per ruotare la maniglia al centro. I raccoglitori a cricchetto costano di più e impiegano più tempo a tensionarsi, ma consentono di aggiungere tensione in piccoli incrementi senza rilasciare il meccanismo, il che è importante quando un carico si stabilizza dopo due ore di percorso e deve essere controllato nuovamente ad ogni fermata.

Di solito tre fattori determinano la scelta: la distanza della maniglia, la frequenza con cui il carico si assesta e se la catena è fissata su entrambe le estremità. Un raccoglitore a leva necessita di spazio libero pari all'incirca alla sua lunghezza di manico, e su un cassettone basso o all'interno di una centinata quello spazio spesso non esiste. Le maniglie del cricchetto si muovono descrivendo brevi archi. Uno sguardo a come i raccoglitori di carico a cricchetto differiscono nel design e nel funzionamento mostra che la geometria del nottolino e la lunghezza del manico cambiano la sensazione dell'utensile molto più di quanto suggeriscano le foto del catalogo.

Legatori di carico a cricchetto 140 per catene di grado 70 e 43 Il design del cricchetto riduce il rischio di contraccolpo e gli archi corti della maniglia si adattano agli spazi ristretti; controllare il WLL rispetto alla catena prima del montaggio. Visualizza il prodotto →

Abbina la dimensione del raccoglitore alla dimensione e al grado della catena

La maggior parte delle discrepanze inizia qui. Un raccoglitore venduto per catene da 5/16 pollici e 3/8 di pollice è comunemente valutato intorno a 5.400 libbre, mentre una catena di trasporto di grado 70 da 3/8 pollici ha un limite di carico di lavoro di circa 6.600 libbre. Assemblando i due, il raccoglitore diventa il componente con la valutazione più bassa nel fissaggio, anche se tutto sembra abbinato sullo scaffale.

Le valutazioni vengono pubblicate per componente e il limite di carico di lavoro di un assieme è regolato dalla parte più debole, a meno che il fornitore non documenti diversamente la combinazione. Gli acquirenti che controllano solo la dimensione della catena, e mai il numero contrassegnato, spediscono assemblaggi che non superano un'ispezione su strada su carta prima che qualcosa si pieghi.

I ganci decidono se il carico rimane fissato

Gli hook sono il punto in cui iniziano i fallimenti sul campo e gli argomenti di garanzia. La gola di un gancio deve accettare la maglia della catena che tirerà senza lasciare che la maglia si srotoli sotto tensione. Un gancio dimensionato per una catena da 5/16 di pollice non inserirà correttamente una maglia da 3/8 di pollice e una gola sovradimensionata usura la maglia e il gancio insieme.

Le ali sono una caratteristica a basso costo con un vero vantaggio: impediscono alla maglia della catena di scivolare lateralmente fuori dalla gola ogni volta che la tensione si allenta su una strada accidentata. Le spille da balia bloccano il collegamento in modo che non possa saltare liberamente mentre il raccoglitore è aperto su un pendio. Per la rilegatura indiretta, i ganci con alette e perni valgono solitamente il piccolo costo aggiuntivo.

I ganci scorrevoli funzionano in modo opposto. La catena scorre attraverso il gancio e il carico viene trasportato sulla catena anziché sulla gola del gancio. Mescolare le estremità di scorrimento e di presa su un raccoglitore è una fonte comune di confusione nell'assemblaggio, quindi specificare deliberatamente la combinazione di ganci.

Carica il raccoglitore con ganci, alette e spille da balia L'estremità del gancio aiuta a evitare confusione nell'assemblaggio del gancio scorrevole; confermare la combinazione WLL e gancio per la catena di Grado 70 o Grado 43. Visualizza il prodotto →

Limite del carico di lavoro, carico di prova e marcatura

Tre numeri contano. Il limite del carico di lavoro è la tensione massima che il rilegatore dovrebbe vedere in servizio. Il carico di prova è normalmente il doppio di tale cifra e viene applicato come test di verifica una tantum. La resistenza massima o alla rottura è in genere quattro volte il limite del carico di lavoro, fornendo il fattore di progettazione 4:1 comune all'hardware di fissaggio del carico.

Insistere affinché la classificazione sia contraffatta, timbrata o etichettata in modo da sopravvivere alla finitura. Un raccoglitore con una classificazione solo verniciata o con adesivo è difficile da difendere durante l'ispezione ed impossibile da rintracciare se un lotto viene interrogato. Per gli ordini di esportazione, verificare in che modo il mercato di destinazione prevede che vengano dichiarate le classificazioni, poiché norme come 49 CFR 393 negli Stati Uniti e EN 12195-3 in Europa trattano le catene di ancoraggio e i relativi dispositivi di tensionamento in modi specifici.

Lunghezza di avvolgimento e spazio per la maniglia

Un raccoglitore ha un intervallo utilizzabile, non infinito. Otto pollici di riavvolgimento significano che il gruppo può essere accorciato di circa otto pollici tra completamente aperto e completamente chiuso. Se la catena è troppo lunga, la maniglia toccherà il fondo con il carico ancora allentato. Se lo tagli troppo corto, il rilegatore non potrà più essere agganciato.

Il metodo di lavoro: agganciare il legante, far scorrere la catena fino al punto di ancoraggio e regolare in modo che rimanga circa un terzo della tensione quando il carico è teso. Ciò lascia spazio per ritensionare dopo che il carico si è stabilizzato senza rilasciare tutto.

Lo stile della maniglia segue il camion. Le maniglie più lunghe offrono una maggiore leva ma necessitano di un arco più ampio, mentre le maniglie pieghevoli si ripongono in piano e si adattano ai layout dei rimorchi europei più stretti. Una legatrice a leva standard rimane lo strumento più veloce sui brevi tragitti, a condizione che il conducente abbia effettivamente il gioco di rotazione su entrambi i lati del carico.

Legatori di carico standard 150 per tensionamento catena Il design standard della leva offre un rapido serraggio della catena su brevi tragitti quando lo spazio di rotazione lo consente; abbinare il suo WLL alla catena di grado 70 o 43. Visualizza il prodotto →

Criteri di ispezione e pensionamento

I raccoglitori vengono ritirati per l'usura, non per l'età. Una routine praticabile copre:

1. Condizioni della maniglia, comprese piegature, torsioni o una maniglia che non si blocca più alla fine della corsa.
2. Cricchetto e nottolino, cercare denti arrotondati, un nottolino che salta un dente o qualsiasi rilascio sotto tensione.
3. Catena, verificando la presenza di maglie allungate o allungate che non aderiscono più al calibro.
4. Ganci, controllo della crescita dell'apertura della gola oltre circa il 15% dell'originale, crepe sul gambo e spille da balia piegate o mancanti.
5. Parti portanti, in cui eventuali saldature, riscaldamenti, raddrizzature o riparazioni comportano il fuori servizio del rilegatore.

Un'abitudine fa risparmiare più attrezzature di qualsiasi ispezione: tensionare solo manualmente. Una barra imbroglione sulla maniglia di un raccoglitore può spingere la tensione oltre il limite del carico di lavoro e sovraccaricare contemporaneamente la catena, il punto di ancoraggio e il ponte del rimorchio.

Note sull'approvvigionamento per importatori e distributori

Il divario tra un legante affidabile e un lotto problematico è raramente visibile in una foto di esempio. Ciò che conta è la coerenza: la stessa apertura della gola del gancio spedizione dopo spedizione, la stessa lunghezza della maniglia, lo stesso metodo di marcatura e un gancio che si adatti effettivamente alla catena venduta insieme ad esso.

Vale la pena scrivere in un ordine di acquisto: limite di carico di lavoro e carico di prova, compatibilità delle dimensioni della catena, tipo di gancio e se sono montate ali e spille di sicurezza, finitura come zincata o verniciata a polvere, stile della maniglia e imballaggio con chiare istruzioni per l'uso e l'ispezione nella lingua di destinazione. La marcatura dei lotti e i registri dei test di prova rendono la gestione dei reclami molto più semplice rispetto a discutere su un pallet non contrassegnato.

Hangzhou Giant Lift fornisce questa categoria insieme al resto dell'assemblaggio, quindi gli acquirenti spesso si combinano caricare i leganti con catena di grado 70 e grado 80, ganci di presa e scorrimento, grilli, tenditori e tenditori a cricchetto in un unico ordine. Ciò è importante perché ciò che viene ispezionato è l'assemblaggio, non le singole parti. Un fornitore in grado di esaminare insieme catena, gancio e legante rispetto ai requisiti del mercato di destinazione elimina un passaggio che la maggior parte degli importatori altrimenti gestirebbe con il controllo campione per campione. I team interni di sviluppo prodotto e controllo qualità supportano anche lunghezze di manico personalizzate, finiture e imballaggi con etichetta privata, che è dove risiede gran parte del valore di questa linea di prodotti.

I raccoglitori a cricchetto a catena sono strumenti semplici con un breve elenco di cose che devono essere allineate: dimensione della catena, limite di carico di lavoro contrassegnato, tipo di gancio, lunghezza di raccolta e spazio per la maniglia. Se li fai bene, il controllo stradale, il ritensionamento alla prima fermata e il secondo anno di servizio si risolveranno da soli. Sbagliateli e nessun aggiornamento del grado della catena compenserà.