Un paranco elettrico a catena da 2 t quotato ad un prezzo e una seconda unità da 2 t quotata quasi al doppio è raramente un errore di prezzo. Il divario di solito risiede nella classe di servizio, nel numero di cadute di catena, se è incluso un carrello e di quanto spazio in altezza ha bisogno il gancio a pieno sollevamento. La struttura di una gru può spesso essere rivalutata o rinforzata. Una gru di categoria inferiore non può farlo, e tende a continuare a non funzionare per molto tempo dopo il pagamento della fattura.
La risposta breve per chi ne specifica una: un paranco per gru è la macchina di sollevamento, non la gru. Fornisce il movimento verticale, il freno di stazionamento, il gancio e il percorso del carico. Tutto ciò che sta sopra fornisce la struttura e la corsa orizzontale. Acquista prima il paranco in base al ciclo di lavoro reale e alla geometria reale, quindi verifica che la gru e la sua pista possano trasportare ciò che hai scelto.
Il paranco e la gru sono due acquisti separati
Un paranco è un singolo componente di sollevamento. Solleva e sostiene. Una gru è la macchina che trasporta quel componente e lo sposta su un pavimento, lungo una baia o attorno a un braccio. Su un carroponte il paranco scorre su un carrello lungo la trave del ponte. Su una gru a portale lo stesso paranco si trova sotto una trave sostenuta da gambe. Su una gru a bandiera pende da un braccio che gira.
Quel confine è importante dal punto di vista commerciale. Se acquisti solo il paranco, sei responsabile di adattarlo alla sagoma del carrello, alla larghezza della flangia della trave, all'avvicinamento del gancio e al carico nominale della struttura. Un paranco contrassegnato con 2 t su una trave da 2 t non è un sistema da 2 t una volta aggiunto al gancio un sollevatore a vuoto da 250 kg o una trave distanziatrice. La capacità nominale si applica al carico sul gancio e ogni attrezzatura al di sotto di esso conta.
I principali tipi di paranchi e dove si adattano
La maggior parte dei sollevamenti industriali rientra in quattro famiglie. La capacità da sola non li separa; lo fanno il mezzo di sollevamento, le aspettative di servizio e la geometria di installazione.
| Tipo di paranco | Mezzo di sollevamento | Fascia di capacità comune | Dove si adatta | Punto d'osservazione |
|---|---|---|---|---|
| Paranco manuale a catena | Catena manuale che aziona una catena di carico, G80 o G100 | da 0,5 t a 20 t | Lavori di manutenzione, manovre, siti senza energia elettrica affidabile | Lo sforzo dell'operatore aumenta rapidamente con l'altezza di sollevamento |
| Paranco a leva | Catena corta con leva a cricchetto | da 0,75 t a 9 t | Tirare, tensionare, sollevamenti stretti o angolati | Non costruito per cicli ripetuti in produzione |
| Paranco elettrico a catena | Catena di carico motorizzata, a caduta singola o multipla | Da 0,25 t a 5 t, maggiore con caduta multipla | Altezza libera ridotta, sollevamento da corto a medio, asservimento macchina | L'usura della catena accelera in presenza di polvere abrasiva |
| Paranco elettrico a fune | Tamburo scanalato e fune in acciaio | Da 1 t a 20 t e oltre | Sollevamento elevato, numero di partenze orarie elevate, corsa lunga | Corpo più grande, è necessario un programma di ispezione della fune |
Paranco manuale a catena standard HSZ Paranco ad azionamento manuale per squadre di manutenzione prive di energia elettrica; robusto corpo in acciaio, meccanismo a doppio nottolino, ganci forgiati e freno di carico chiuso. Visualizza il prodotto → I paranchi manuali a catena rimangono l'impostazione predefinita per le squadre di manutenzione miste perché non necessitano di alimentazione elettrica né di decisioni sulla tensione di controllo. Le unità elettriche subentrano non appena lo stesso sollevamento viene ripetuto più volte in un'ora, poiché il costo della manodopera per tirare la catena manuale di solito supera la differenza di prezzo entro pochi mesi di utilizzo costante.
La scelta della catena o della fune metallica dipende principalmente dall'altezza e dalla frequenza
I paranchi a catena vincono in termini di compattezza. La catena di carico non necessita di tamburo, quindi il corpo rimane corto e il gancio può spostarsi vicino alla trave. Ciò rende la catena la scelta pratica dove l'altezza del soffitto è fissa e ogni millimetro di altezza conta e dove le altezze di sollevamento rimangono a una cifra. Anche la catena è semplice da ispezionare, perché ogni maglia può essere controllata individualmente.
I paranchi a fune metallica vincono in termini di altezza e velocità di sollevamento. Al di sopra di circa 8 m di sollevamento, o dove il paranco si avvia più di circa 120 volte all'ora, un tamburo e una fune scanalati garantiscono un controllo più fluido, minori oscillazioni della catena e una maggiore durata. Il compromesso è un corpo più alto, una fune che deve essere ispezionata e sostituita secondo un programma e un prezzo di acquisto più elevato per la stessa capacità.
Un'utile abitudine è quella di scrivere su un'unica riga l'altezza di sollevamento, l'altezza e gli avviamenti orari prima di aprire qualsiasi catalogo. Quella singola riga elimina immediatamente la maggior parte delle opzioni sbagliate.
La classe di servizio determina il prezzo più della capacità
Due paranchi con la stessa capacità nominale possono differire di un fattore due nel prezzo perché uno è costruito per un uso occasionale e l'altro per la produzione continua. La classe di servizio è definita dalla proporzione del tempo di funzionamento del motore, dal numero di avviamenti all'ora e dallo spettro di carico, ovvero dalla frequenza con cui il paranco solleva l'intero carico nominale anziché una frazione di esso. I sistemi di classificazione comuni, FEM e ISO, lo esprimono come un gruppo come M4 o M6, ed esistono varianti regionali.
| Modello di lavoro | Tempi di consegna approssimativi | Inizia ogni ora | Classe sensata |
|---|---|---|---|
| Manutenzione occasionale dell'officina | Sotto il 15%. | Sotto i 30 anni | Servizio leggero |
| Assemblaggio o assistenza macchine, unico turno | Dal 20 al 25%. | 60-120 | Servizio medio |
| Due o tre turni, flusso costante | Dal 30 al 40%. | 120-180 | Pesante |
| Fonderia, movimentazione coils, processo continuo | Oltre il 40%. | 200 e oltre | Dovere severo |
Gli acquirenti che saltano questo passaggio di solito lo scoprono a causa del surriscaldamento, dello slittamento dei freni o della catena corta nel primo anno. Se il ciclo è veramente incerto, guardalo i fattori che determinano il giusto paranco a catena prima di fissare la capacità e specificare una classe sopra la stima anziché una sotto.
Montaggio, altezza libera e avvicinamento al gancio
Un montacarichi è utile tanto quanto lo spazio che lascia per il carico. Tre numeri lo governano. L'altezza di sollevamento è la corsa utile del gancio. L'altezza libera è la distanza dalla trave alla posizione più alta del gancio ed è impostata dal corpo del paranco più il carrello. L'approccio al gancio è la distanza tra il gancio e la trave della pista o al muro, che determina se il carico può essere depositato dove l'operatore ne ha effettivamente bisogno.
Lo stile di montaggio cambia tutti e tre. La sospensione con gancio è la più compatta ma non offre corsa. Un carrello a spinta aggiunge un po' di altezza e consente a una persona di spostare il carico manualmente. Un carrello motorizzato o ad ingranaggi aggiunge nuovamente più altezza ma elimina lo sforzo manuale su travi lunghe. Laddove la flangia della trave è insolita, un morsetto per trave o un carrello per trave dedicato classificato per la larghezza della flangia è più sicuro rispetto all'adattamento di un'unità standard. Sono coperti i carrelli standard e i carrelli monorotaia carrelli a trave e carrelli monorotaia se è necessario verificare la compatibilità della flangia.
Alimentazione, controlli e condizioni del sito
Il disadattamento di tensione è una delle cause più comuni di una spedizione rifiutata. Gli acquirenti esteri ricevono spesso un paranco costruito per 380-415 V trifase 50 Hz quando il sito funziona a 440 V trifase 60 Hz, o viceversa. Le unità monofase sono comuni a piccole capacità, ma la spina, la lunghezza del cavo di controllo e la tensione pendente devono essere fissati in fase di ordine, non sul posto.
La tensione di controllo è importante per la sicurezza. Un circuito pendente a bassa tensione, in genere 24 V o 48 V, riduce il rischio per l'operatore se il cavo di controllo è danneggiato. Oltre a ciò, verificare il grado di protezione dell'ingresso rispetto all'ambiente, l'intervallo di temperatura ambiente e se l'atmosfera è polverosa, umida, salata o potenzialmente esplosiva. I siti costieri e di lavorazione alimentare spesso giustificano catene zincate, raccordi in acciaio inossidabile o recinzioni sigillate.
Mini paranco elettrico a fune metallica HGS Paranco elettrico compatto a fune con gancio singolo o doppio, opzioni 110–380 V, dispositivo di limite superiore, arresto di emergenza e protezione IP54. Visualizza il prodotto → Dispositivi di sicurezza e documenti da verificare
L'elenco dell'hardware è breve e vale la pena memorizzarlo. Un paranco dovrebbe avere un freno di stazionamento meccanico e un motore separato o un freno rigenerativo, un interruttore di limite superiore e inferiore, un gancio con un fermo funzionante e una guida a catena o a fune che mantenga il mezzo nella scanalatura. Un limitatore di sovraccarico e un relè di mancanza di fase proteggono dalle due modalità di guasto che molto spesso provengono dal lato dell'alimentazione piuttosto che dall'operatore.
Per quanto riguarda le pratiche burocratiche, richiedi il certificato di prova di carico, la dichiarazione di conformità per il mercato di destinazione, il certificato di qualità della catena o della fune e l'elenco dei ricambi con i codici articolo. Un manuale nella lingua di destinazione non è una formalità; è ciò che l'assicuratore chiederà dopo un incidente. I paranchi privi di record di test tracciabili sono difficili da mettere in servizio in qualsiasi sito con una politica formale sulle attrezzature di sollevamento.
Lista di controllo delle specifiche prima di richiedere un preventivo
Invia questi otto punti con la tua richiesta e la maggior parte del avanti e indietro scomparirà.
- Capacità nominale e carico totale del gancio, compresa la trave di sollevamento, le imbracature e qualsiasi accessorio di sollevamento.
- Altezza di sollevamento, altezza libera disponibile e avvicinamento al gancio richiesto.
- Classe di servizio, avviamenti orari stimati e percentuale di puntualità.
- Tensione, frequenza, fase e tensione di controllo richiesta.
- Metodo di montaggio: sospensione con gancio, carrello a spinta, carrello a cremagliera o morsetto per trave.
- Ambiente: interno o esterno, polvere, umidità, temperatura, rischio corrosivo o esplosivo.
- Tipo di controllo e lunghezza di caduta del pendente, oltre a eventuali limiti di corsa richiesti.
- Set di documentazione: certificato di prova, dichiarazione di conformità, linguaggio del manuale, elenco delle parti di ricambio.
Installazione e ritmo di manutenzione
La messa in servizio è il momento in cui i piccoli errori diventano costosi. Verificare che la trave o il carrello sia idoneo per il paranco più il carico, che il gancio percorra l'intera altezza prevista senza incrostazioni e che gli interruttori di fine corsa arrestino il carico prima che raggiunga qualsiasi ostacolo. Far funzionare il paranco a vuoto per diversi cicli, quindi testare il freno con un carico nominale appena fuori dal pavimento.
Successivamente, la manutenzione consiste principalmente nella misurazione. Registrare l'usura della catena rispetto al limite di scarto stabilito dal produttore, controllare l'apertura della gola del gancio e le condizioni del fermo, ispezionare la fune per eventuali fili rotti e deformazioni, testare il freno ed entrambi gli interruttori di finecorsa e verificare che il pendente e l'isolamento del cavo siano intatti. Per i lavori leggeri è sufficiente un controllo trimestrale. Le operazioni su due o tre turni in uno stabilimento polveroso richiedono attenzione mensile, poiché l'usura della catena di carico e del freno è proporzionale agli avviamenti, non al tempo del calendario.
Se non sei sicuro da dove iniziare, scegli prima il montaggio e l'altezza libera, perché questi due vincoli eliminano la maggior parte del catalogo. Quindi imposta la classe di servizio in base allo schema di turni reale e solo dopo confronta capacità e prezzo. Un paranco con specifiche leggermente eccessive su un carrello ben abbinato di solito costerà meno in dieci anni rispetto a un'unità più economica che deve essere ricostruita due volte.
